雖然已有多次在日本自助旅行的經驗,但這一次的沖繩之旅,非常特別,因為這是我們第一次在日本租車旅遊,如果一切順利的話,未來的目標是在北海道租車旅行。

在日本開車的第一項準備工作,先到台灣的監理機關申辦台灣駕照的日文譯本,手續費100元,譯本的使用期限只有一年。(自行翻譯之譯本無法使用,台灣之國際駕照亦無法使用。)接著透過旅行社向華航訂購機票和飯店的行程時(「夏沁樂遊」促銷專案~琉球海濱二天一夜),同時請華航協助租車,而且透過華航租車所需的費用,比自行上網向OTS租車,來得便宜。

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準備就緒後,行前就帶護照,台灣的駕照以及上圖的駕照譯本,於2010年的7月16日(星期五),迎著清晨的曙光,搭上前往日本沖繩的早班班機,於當地時間上午10時45分抵達那霸機場。下了飛機,在出境大廳就會有OTS的接待人員,引領我們搭乘接駁車,前往OTS臨空豐崎營業所。

在出發前,車上的接待員會先口頭介紹應注意的事項,例如還車前要記得將油箱加滿,在前往營業所的路上,還播放中文的影片,提醒大家開車時應注意的事項,影片中提到在沖繩租車,發生車禍的機率是全日本最高的地區,因為沿途海岸景色優美,再加上路面較滑,所以比較容易發生車禍,所以一再提醒我們要小心開車。

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好不容易到了營業所,在櫃台繳驗相關證件,並出示訂車證明,確認一切無誤後,接待人員立即開立一張收據,並請另一位接待人員帶領我們領車。

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在接待大廳可以找到駕駛模擬機,不過因為我們很快就領到車子,所以就沒時間試玩看看。

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洗車場的工作人員,將車子打理得一乾二淨。

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它就是即將陪我們南征北討4天的車子 - Honda FIT。

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交車前,先和接待員一起巡視車子的外觀,將車子已受傷的地方一一做紀錄,不知是否我們搭配航空公司自由行的租車費用較低,所以就找來這一台傷痕累累的車子,還是該公司的每一部車子都如此可憐。

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巡視完,大家確認沒問題,就簽字畫押,我們會拿到一張車檢單的副本,等到還車時,要記得再繳回租車公司,做還車的確認

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好!終於可以出發了!

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上午10:45到達那霸機場,經過一番折騰,終於在中午12:40出發,導航的第一站是位於國道58號上的許田休息站,那裡有一個購物中心,其內除了販售農產品外,也有販售各種優惠門票,尤其是美ら海水族館的門票,和OTS租車中心的售價一樣優惠。從租車中心出發,行經沖繩縣唯一一條由南到北的高速公路,行程70公里,導航預估在下午1時40分抵達目的地。

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車上找到導航機的使用手冊,發現導航機原來是HONDA原廠的機子,難怪和租車中心展示的導航機,兩者的操作畫面有些不同,不過大體上大同小異,都很容易上手。

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沒想到出發的第一天就遇到好事,日本國自今年2010年6月28日開始,在全國高速公路的部分路段,實施免收通行費測試,而沖繩縣的高速公路剛好是測試路段之一,於是我們從南風原南匣道進入高速公路,一路開到最北的許田匣道,原本要付日幣1050元過路費,結果錢省下來了,嘿嘿!就用這筆錢當作我們午餐的加菜金吧!

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收費站設在高速公路的匣道入口處,和台灣的收費站一樣,有分ETC車道和一般車道。

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就像進入停車場抽取停車憑證一樣,在一般車道抽取高速公路的通行憑證,然後在下高速公路的匣道時,繳回憑證,並依收費員的指示繳費。這一次雖然遇到高速公路免收費,但還是要將憑證繳回。

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在日本的高速公路上奔馳。

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下了高速公路,接著走58號國道。

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在還車之前,再和FIT拍一張合照。

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還車前,別忘了將油箱加滿。

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車子用了4天,總共加了22.36公升的汽油。

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22.36公升的汽油,日幣3100元,換算成台幣1130元,每公里的油耗為台幣4.4元

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車子用了4天,總共走了257.5公里,換算油耗11.5km/l,和我的vios相較,油耗偏高。

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我們選定的還車地點在那霸新都心,就在新都心電車車站旁的DFS免稅店的地下停車場。

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和OTS的工作人員做好還車確認後,就和這4天的好夥伴_FIT,道別了!

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這是日本目前最新型的MARCH,比台灣已停售的MARCH漂亮多了!希望下回來日本租車時,能成為我們旅遊的好夥伴。

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